混凝土泵車作為廣泛應用的建筑設備，其日常的維修和保養是至關重要的。客戶反映說混凝土泵車在操作時會出現發熱現象，那么這是怎么回事呢?

一、可能和冷卻器有關，油液溫度高，冷卻器的冷卻效果差，可能由以下原因引起：

1、冷卻器的內部發生堵塞或是冷卻器表面的污物較多，造使得冷卻器的安全裝置開啟，冷卻器的過流量降低、散熱流量減少。

2、冷卻器通風不良，導致冷卻效果降低。

因此，小編建議廣大客戶在使用混凝土泵時定期檢查、疏通冷卻器，定期清除其表面污物，確保冷卻器內部暢通與外部清潔，使冷卻器的冷卻效果得到保障。

因為冷卻器安全閥或單向閥的開啟壓力低于標準值，在冷卻器沒有發生堵塞時，安全保護裝置卻處于開啟狀態,產生溢流、分流，導致冷卻器散熱流量減少。因此，在冷卻器使用前，要將安全保護裝置的開啟壓力調整到標準值，在使用中要定期檢查，確保保護裝置的開啟壓力值處于正常狀態。

二、和液壓油油面高度有關：

油箱內液壓油的油面高度低于最低標準,導致油箱散熱功率降低。在操作過程中，要注意觀察油箱內液壓油的油面高度，始終保持液壓油油面高度在正常油位范圍內，從而保證油箱保持良好的散熱效果，發現油箱內液壓油的油面低于最低液面標準時，必須及時向油箱內注油。

三、由于液壓系統的壓力調整不當造成系統發熱：

由于性能方面的要求,在混凝土泵的液壓系統中設有安全閥、溢流閥等，如果安全閥的壓力過低，安全閥會頻繁地開啟，造成系統發熱；如果將壓力調整過高，又會導致系統內泄嚴重、出現系統發熱狀況。因此，要嚴格按液壓系統的負載要求來調整安全閥的壓力值，保證液壓系統在標準壓力范圍內工作。

另外，應高度重視熱交換回路中溢流閥的設定壓力，壓力過低，會導致泵送液壓缸的換向沖擊增加，反之，壓力過高將使溢流損失大、系統溫度高。因此，必須合理確定熱交換回路中溢流閥的調整壓力值。

四、系統內泄（包括液壓缸、液壓泵、液壓閥和液壓馬達的內泄等）增加導致油溫升高：

如果系統的內泄持續增加，會引起系統過熱,嚴重時，會出現系統的壓力下降、泵送排量降低、攪拌無力、泵送無力、攪拌轉速下降等一系列狀況。

綜上所述，要定期檢查和更換相應的密封元件，及時更換或修理損壞零件和液壓元件，盡量避免元件泄漏造成的系統發熱。

以上分析希望能夠幫助到大家！大家想要了解更多相關知識內容可以繼續關注凯发国际！