GHP25C-IV型車載混凝土濕噴臺車是在前三代基礎上的升級換代產品,在性能和操控性方面相較于前三代有質的提升。該設備擁有多關節自由度控制的機械手,作業覆蓋面大,沒有盲區,可以滿足各種截面隧道的施工需求,提升了施工效率。同時擁有無線遙控控制系統,具有快速、高效、節能、安全等特點。
16m
2X13m
25m³/h
160mm
1000mm
臂架控制系統采用雙通道控制,對油缸采用柔性啟動。而對噴頭處三個動作,提高靈敏性,真正做到“指哪打哪”。
將原產泵組更換為美國丹佛斯泵組,提高泵送系統的可靠性。同時將出口壓力級進行全方位提升,提高抗堵管能力,提升對物料的適應性。
電控系統進行通過對整車運行狀態的主要參數提取,實時監控運行情況,如油溫、液壓、濾芯、實時泵送方量、累計方量、速凝劑摻量、切換次數等。
經過前期大量的試驗對比的基礎上,三代機對泵送管道進行全新改造,對彎管與變經管道采用耐磨材料整體鑄造式,不等壁厚彎道設計,大大提高了使用壽命。同時,將泵送軟管直徑進行加大,降低物料摩擦阻力,物料適應能力更強。
對機械臂截面軟件進行優化設計,通過仿真優化,達到強度與剛性的統一。同時對伸縮臂內部滑塊材料由原MC尼龍更換為自潤滑的金屬材料。
項目 |
基本性能 |
單位 |
參數 |
整機參數 |
整車尺寸(長×寬×高) |
mm |
9300×2500×3650 |
整機重量 |
Kg |
15600 |
|
最大噴射高度 |
M |
16 |
|
最大噴射寬度 |
M |
2 × 13 |
|
泵送系統 |
理論噴射排量 |
m3/h |
25 |
泵缸缸徑 |
mm |
160 |
|
泵徑行程 |
mm |
1000 |
|
輸送管徑 |
mm |
φ125-φ90變徑 |
|
噴射骨料最大粒徑 |
mm |
φ16 |
|
混凝土出口壓力 |
bar |
83 |
|
適用混合料水灰比 |
|
0.45-0.6 | |
料斗容量 |
m3 |
0.3 |
|
行走系統 |
底盤型號 |
|
福田瑞沃 |
發動機功率 |
馬力 |
170 |
|
變速箱 |
|
法士特 |
|
軸距 |
mm |
5250 |
|
最大行走速度 |
km/h |
90 |
|
制動距離 |
m |
12.5(50km/h)m |
|
最大爬坡度 |
|
30% |
|
最小離地間距 |
mm |
255 |
|
機械臂 |
最大伸縮長度 |
m |
4600 |
俯仰角度 |
(°) |
-110~90 |
|
大臂回轉角度 |
(°) |
360 |
|
噴頭周向旋轉角度 |
(°) |
±180 |
|
噴頭左右旋轉角度 |
(°) |
±120 |
|
噴頭擺動角度 |
(°) |
8(連續) |
|
速凝劑系統 |
速凝劑泵型號 |
|
ED12 |
驅動方式 |
|
液壓驅動 |
|
速凝劑排量 |
L/h |
0-1000(無級調速) |
|
速凝劑最大壓力 |
Bar |
20 |
|
清洗系統 |
水泵型號 |
|
3WZ-1814HM |
水箱容積 |
L |
200 |
|
流量 |
L/min |
15 |
|
液壓系統 |
主電機功率 |
Kw |
55 |
油箱容積 |
L |
450 |
|
液壓泵數 |
個 |
1+4 |
|
主泵排量 |
ml/r |
145 |
2020-11-25
2020-09-19
2020-06-18
2020-01-13
2019-12-16
2019-04-23
2019-04-15
2019-04-10
2019-04-09
2019-04-03
2019-04-01
2019-03-29
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